第1393章标准也不能替我的眼睛看（第1页）

九点二十分，第一家试运车辆到了，比约定晚了十五分钟。

司机说路上堵车，实际联系人却没有提前告知。

牛元没发脾气，先点货，数量没少，但有两箱干货压在袋装货下面，外包装明显变形。

签收单上却已经打印了“数量及货物完整无损”，牛元拿笔划掉。

“数量我能点，里面有没有坏，我还没拆。”牛元说道。

“老板，这就是一张标准单。”司机有点不耐烦。

“标准也不能替我的眼睛看。”牛元很硬气的回答。

我站在旁边，没有插话。

司机打电话，等了十几分钟，才得到允许改写签收范围的答复。

货终于收完，一趟不算失败，却足够看出问题。

司机出了状况，谁能当场作决定，商户不是在办公室里等邮件的人。

货到门口，他还得开门营业，下午，另一家完成了超市的试运。

按时到了，通知也及时，不过卸货时出了另一件事。

门店的收货人员临时没有到位，司机停了八分钟，开始计算等候费。

超市负责人发来记录，没偏向任何一边，司机有合同依据。

但等候计费的起点、免费时长和异常情况，事先说得不够清楚。

我把两份试运记录并排看，没有一家完美。

一家调度反应慢，一家收费边界不明。

真要因为对方不属于白鬼那条线，就闭着眼认好，那我也是换个方向被骗。

回公司以后，我让两家分别整改，司机能确认的签收范围写进模板，不能逼商户当场承认拆箱后才能发现的问题。

延误要通知，等候费要有明确起点和双方可查的记录。

运输公司可以委托结算，但不能拿另外一段服务的争议，扣住商户无关的款项。

梁莹听完，问我：“这两家都留？”

我说道：“短期都留，分路线试，不承诺独家。”

梁莹问道：“采购量也不保证？”

我再次说道：“我们没能力保证的，不写，商户自己选，我们只说明登记条件和试运记录。”

许铭下午看了结果，没说多花钱。

他指着两家整改后的价格：“以后货量上来，可以再议。”

我点头道：“对，拿已经有的量议，不拿预计有的量骗。”