第1401章 道路组网（第1页）

熊洪想了想，从后面的书架上将一本薄薄的书册给找了出来，

“这本《农书》，里面的内容需要及时更新和添加，不同的庄稼需要不同的耕种办法，不同的地块也要有不同的施肥方案，包括刚才说的种植，都需要写下来，并且做好更新。”

《农书》，是部落前两年就编撰过的书册，熊部落的村子和营地都在按照这本书册的内容进行耕种，可以说部落每年都能有所收获，也离不开这本书册的指导。

但这本书册里面的内容，在熊洪看来还是不够精细，主要是种地其实算是一门学问，既然是学问，那总是有改进的，而这本《农书》，对种植的全过程，一直就没有一个系统性的梳理。

所以当农事部门讨论这件事的时候，熊洪自然就想到了这本农书。

“种地的事情，你们熟悉，从一开始的开荒，到最后的收获，这些都是部落的知识，需要你们好好梳理并记录下来，让更多的族人知晓，包括堆肥，既然你们觉得这些村子和营地看不懂这些书册，那就想办法，让这些书册上面的内容，能更容易让族人们看懂。”

熊洪摇了摇头，叹了一口气，

“真正的学问，不是让人看不懂的，而是让人能够从一些简单的知识上，学到有用的内容。”

“另外，你们也要前往牛梁河营地、凌源营地，那里也有不少牲口，足够让你们实施堆肥计划，你们堆肥坊今年的任务，就是让本部6万亩粟田都能施上肥料。”

“至于运输的问题，这无需你们考虑……你们看，说了这么多，农事部门还有什么需要我们宗庙予以解决的？”

“族长，目前没有了，能想到、可能会遇到的问题，部落都有应对的办法，我们只要在这两个月内做好准备即可！”

仔细看了一下记录的文字，石雪点了点头，表示部落已经将种地所需要的因素都考虑了进去。

“好，那就好，接下来，轮到你们运输部门了！”

熊洪满意地点了点头，万事开头难，对部落来说，最难的就是种地，涉及到的工作和流程很是复杂，如果没有宗庙居中协调，单靠农事部门自己去做，很耽搁时间。

“熊雨，今年部落还要再扩大运输队伍，初步计划，要新增至少300辆牛车、100辆马车，每个村子也要多增加一些驴车，用来满足部落短、中、远这三个距离段的运输要求！”

部落的运力，很多族人都没有看到它的重要性，其实无论是原材料的输入，还是成熟产品的输出，亦或者是人员的往来，都离不开这些看似普通的车辆和道路。

所谓善战者无赫赫之功，用来描述部落的运输部门，恰如其分。

“熊奇、土木、黑皮、鹿皮、黑齿风、熊大、灰臀……这些核心村或者营地的队长们，在除夕前，已经收到了宗庙下发下去的通知了，他们需要负责整个部落“一纵一横”的主干道修建，修建的标准，全部按照主干道的标准来修建！”

熊雨和熊欣立马精神了起来，族长在说完农事部门的安排后，立马就开始说起运输部门，这足以说明，在族长心中，交通运输的重要性。

事实也如熊雨熊欣所料，熊洪对部落的运力，始终保持着关注和重视，这种关注和重视，可不是没有任何缘由的。

“熊族三年，整个熊部落使用牛车3万余次，马车5000余次，驴车1万余次，另有河船1500余次，海船1200余次，木质轨道车900余次……”

见族长将目光投来，心领神会的水草，立马站起身，将整个熊族三年的运输数据，完完整整地在众人面前说了出来，这个数据一说出来，倒是让在场的众人倒吸了一口凉气。

宗庙内，族人们立马就窃窃私语起来。

“好了，不要吵！”

熊洪抬起双手，制止了族人们的惊呼。

“这么多运输车次，想必诸位也应该明白，要不是部落的运输部门不遗余力地协调车辆和牲口，部落想要取得如今的成绩，几乎是无法达到的！”

事实胜于雄辩，族人们早就习惯了运输部门几乎每天都有车辆进出的场景，但很难想象，部落的物资、人员运送，与这些车辆有着极其紧密的联系。

“各种车辆组成的陆运，船只组成的水运，是我们部落最主要的运输方式，熊族四年，我们要在去年的基础上，继续增强部落的物资运送能力。”

熊洪站起身，用一根细木棍指着身后挂在墙上的巨幅地图，

“先说说陆运吧，在增加车辆和牲口之前，先要将道路给铺设好，不然说车辆都是瞎扯。一纵一横两条主干道，要与各条分支道路，甚至是村间道路相连，共同完成道路组网的任务！”

“道路组网？”

又是一个陌生的词，但每次族长提出一个陌生的词，总会跟大家解释一下这个词代表着什么意思，以及它能给部落带来哪些改变。

“没错，东西方向的道路，按照部落的规划，要从临西营地开始，一直通往鱼河口营地，总长度差不多在500里上下，很多路段是与凌河平行的，沿途经过的营地和村子，差不多占据整个熊部落村子和营地的三分之二！”

“至于南北方向的主干道，则从北方的南洼营地开始，一直修建到南方的营地，总长度，差不多也在400里以上！”

看着族长手中的木棍，在地图上一次次轻轻地点着，并将沿途的村子、营地连接起来，众人也随着木棍轻轻地点着头，这两条主干道，的确算是部落最重要的运输通道。

“有了这两条主干道，接着就是分支道路了，这些分支道路，可以把它们看做是主干上延伸出来的‘树杈’，因为很多重要的村子和营地，并不完全就在主干道路旁边，可能距离主干道路有个几里甚至十几里。”

熊洪指着地图，主干道路的来源，还要源自于当初的凌河诸部，当初在修建道路的时候，的确是按照熊洪的计划，尽可能向沿途的村子、营地靠拢的，但这几年，部落发展的很快，有很多村子营地不是在主干道路旁边，而它们产出的物资，又需要更为便利的交通，故而需要修建分支道路，让它们与主干道连接。

“除了与主干道连接，很多村子、营地之间，也需要有交通往来，这些道路，就被称为村间道路，这些路一般修建的标准不高，各个村子只要能保证正常的通行需求即可。”

“而这三种不同规格的道路，就组成了将整个熊部落连成一体的‘道路网’，也就是我说的道路组网。”